Híbridos enchufables (PHEV)
Cargador para híbridos enchufables
Un híbrido enchufable no necesita lo mismo que un 100% eléctrico. Con la batería de tu modelo y tus kilómetros te decimos si basta el cable de viaje en un circuito dedicado o si conviene un wallbox chico, y lo dejamos instalado según el RIC 15.
Por qué un PHEV es distinto
Un híbrido enchufable lleva motor a combustión y una batería que se carga desde la red. Esa batería es varias veces más chica que la de un eléctrico puro, y su cargador a bordo también es más modesto. Cuando la batería se acaba, el auto sigue andando con bencina: no hay apuro por cargar rápido.
Por eso la pregunta no es qué cargador es el mejor, sino cuál es el mínimo que te deja la batería llena cada mañana. Casi siempre es menos de lo que te ofrecen en la tienda.
Las baterías de los PHEV que se venden en Chile
Datos de las fichas técnicas chilenas de cada importador.
- BYD Atto 8: baterías de 19 y 35,6 kWh, conector CCS Tipo 2, carga en alterna de 6,6 kW (ficha Atto 8).
- BYD Shark (camioneta): batería de 29,6 kWh, conector CCS Tipo 2, alterna de 6,6 kW (ficha Shark).
- Geely EX5 EM-i: baterías de 18,4 y 29,8 kWh, potencia máxima de carga en alterna de 6,6 kW (ficha EX5 EM-i).
- BMW X1 híbrido: hasta 88 km de autonomía totalmente eléctrica WLTP según bmw.cl; la página no publica la batería.
- Volvo enchufables: los revisamos en la página de cargador para Volvo.
La cuenta: cuánto demora con cada opción
Cuenta simple, batería dividida por potencia, sin pérdidas. El cable de viaje en un enchufe doméstico queda limitado a 10 A por el punto 16.2.6 del RIC 15, unos 2,2 kW a 220 V. Un wallbox o un portátil en enchufe industrial llega al techo de 6,6 kW que publican estas fichas.
- Batería de 18,4 kWh (EX5 EM-i chica): 8,4 horas con 2,2 kW; 2,8 horas con 6,6 kW.
- Batería de 29,6 kWh (Shark): 13,5 horas con 2,2 kW; 4,5 horas con 6,6 kW.
- Batería de 35,6 kWh (Atto 8 grande): 16,2 horas con 2,2 kW; 5,4 horas con 6,6 kW.
Cable de viaje en circuito dedicado o wallbox chico
Las dos opciones son legales si el circuito está bien hecho. Cambia cuánto tiempo tienes el auto enchufado.
Cable de viaje (modo 2)
- Batería de hasta unos 20 kWh, o uso corto de ciudad
- Enchufe con circuito propio y diferencial tipo A de 30 mA
- Enchufe industrial si quieres más de 2,2 kW
- Sin equipo en la pared
Wallbox de 7,4 kW (modo 3)
- Baterías de 30 kWh o más, o pocas horas en casa
- Circuito exclusivo con diferencial tipo B o equivalente
- El auto toma sus 6,6 kW; más potencia no ayuda
- Programación horaria y cable siempre a mano
Híbrido enchufable: cuánto cuesta cargarlo en casa
Con batería chica, el portátil con circuito exclusivo suele bastar. Rangos publicados:
| Qué se cotiza | Rango publicado | Nota |
|---|---|---|
| Cargador portátil 3,6 kW Tipo 2 | $219.990 | Natura Energy |
| Cargador portátil hasta 7,1 kW Tipo 2 | $474.810 | IVA incluido (Detectores.cl) |
| Instalación básica en casa hasta 20 m, con TE-6 | $159.000 a $215.000 | Circuito, protecciones y canalización, sin cargador (Enérgica City) |
| Wallbox 7,4 kW monofásico (solo el equipo) | $459.990 a $799.990 | Modelos de la tienda Natura Energy |
Valores referenciales de mercado en Chile, se confirman tras evaluación. Revisados el 28 de septiembre de 2026 en las fuentes indicadas. Si la nota no dice IVA incluido, la fuente no aclara si el valor es neto o con IVA.
Fuentes: Natura Energy, Detectores.cl, Enérgica City
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Preguntas frecuentes
Dudas típicas de quien acaba de comprar un híbrido enchufable.
Preguntar por WhatsApp¿Un híbrido enchufable necesita wallbox?
No siempre. Con baterías de 18 a 30 kWh y el auto enchufado toda la noche, el cable de viaje en un circuito dedicado alcanza para llenarla. El wallbox se justifica con baterías más grandes, pocas horas en casa o si quieres programar la carga.
¿Puedo cargarlo en un enchufe normal?
En un enchufe compartido con otros aparatos, no. El RIC 15 exige que el punto de carga tenga su propio circuito, exclusivo, y un diferencial al menos tipo A de 30 mA. El enchufe puede ser doméstico, con el cable limitado a 10 A, o industrial.
¿Cuánto demora en cargar un PHEV?
Depende de la batería y del enchufe. En cuenta simple, una batería de 18,4 kWh se llena en unas 8 horas con el cable de viaje a 2,2 kW y en menos de 3 horas con 6,6 kW. Una de 35,6 kWh necesita unas 16 horas con el cable y unas 5 con un wallbox.
¿Tu Híbridos enchufables duerme en casa o en un edificio?
Mándanos el modelo, el año y una foto de dónde estacionas. Te decimos qué potencia acepta y qué instalación le calza.