Inmobiliarias y constructoras
Infraestructura de carga para inmobiliarias y edificios nuevos
El cargador más caro es el que se instala después, rompiendo losas y pidiendo permisos a una comunidad ya formada. Si el edificio está en proyecto, la canalización y el tablero de carga cuestan mucho menos. Te ayudamos a definir la categoría del RIC 15 y a dejarla lista en obra.
Preparado o semi preparado: las dos categorías del RIC 15
El punto 14.2.1 del RIC 15 define dos niveles para los edificios con estacionamientos subterráneos.
Edificio preparado
- Punto de carga en el 100% de los estacionamientos subterráneos
- Cada punto de 3,7 kW o más
- Consumo medido de forma independiente por punto
- Mejor argumento de venta para compradores con auto eléctrico
Edificio semi preparado
- Punto de carga en al menos el 50% de los estacionamientos
- Misma potencia mínima por punto
- Menor inversión inicial
- Conviene dejar la canalización troncal para el resto
Lo que la norma pide dentro de cada categoría
Más allá del porcentaje de estacionamientos, el RIC 15 fija tres exigencias que cambian el diseño eléctrico del edificio. Conviene resolverlas en el proyecto y no en la postventa.
Hacia dónde va la política pública, y por qué la carga en la casa está en el centro, lo contamos en el artículo de la estrategia de electromovilidad 2035.
- Potencia mínima por punto. Cada punto debe ser de 3,7 kW o más. Equivale a un circuito monofásico de 16 A en 230 V, el piso de la carga lenta en casa.
- Medición independiente. El consumo de cada punto se mide por separado (14.2.1.3). Así cada propietario paga su carga y la comunidad no discute quién gasta qué.
- Gestión de carga remota. Los cargadores en edificios deben poder gestionarse por un sistema remoto (14.2.7). Es lo que permite que muchos puntos compartan el empalme sin que el edificio se quede corto.
Fuentes: RIC 15, versión 2024 (SEC)
Empalmes concentrados, distribuidos o mixtos
El punto 7.8 del RIC 15 permite que las cajas de empalme y los medidores de los cargadores en estacionamientos subterráneos sean concentrados, distribuidos o mixtos. La decisión afecta el espacio de la sala de medidores, el largo de la canalización y la forma en que la distribuidora lee los consumos.
Concentrados en una sala, los medidores son fáciles de leer y mantener, pero cada punto lleva un recorrido largo. Distribuidos por nivel, acortan los recorridos a cambio de más cajas repartidas por el subterráneo. En edificios grandes una solución mixta suele equilibrar las dos cosas. Lo definimos con el proyectista eléctrico según la planta del edificio.
Qué entregamos a la constructora
Trabajamos junto al proyectista eléctrico del edificio, no en su reemplazo. Nuestro aporte es la parte específica de la carga de vehículos, que suele quedar como un anexo sin dueño.
- Cálculo de la potencia para carga con gestión, para dimensionar el empalme del edificio
- Trazado de la canalización troncal por nivel y ubicación de tableros de carga
- Definición del esquema de medición por punto
- Especificación de los equipos y del sistema de gestión remoto
- Instalación de los puntos y las protecciones en obra, lista para el TE-6
Valores de referencia para la inmobiliaria
Dejar el edificio preparado desde la obra evita el costo más alto: el cargador que se instala después en espacios comunes. Referencias publicadas:
| Qué se cotiza | Rango publicado | Nota |
|---|---|---|
| Cargador 7,4 kW en estacionamiento de visitas | $3.000.000 a $4.500.000 | Dato de Temob, abril 2024 (El Diario Inmobiliario) |
| Instalación en estacionamiento de edificio | $369.000 a $520.000 | Subterráneo 1, tendido de 15 a 30 m (Enérgica City) |
| Empalme en edificio con protecciones existentes | $800.000 a $1.300.000 | Cronoshare |
| Empresa o edificio con varios puntos | Cotización a medida | Chilean Electric no publica un valor fijo |
Valores referenciales de mercado en Chile, se confirman tras evaluación. Revisados el 28 de septiembre de 2026 en las fuentes indicadas. Si la nota no dice IVA incluido, la fuente no aclara si el valor es neto o con IVA.
Fuentes: El Diario Inmobiliario (abr-2024), Enérgica City, Cronoshare Chile, Chilean Electric
¿Es obligatorio que un edificio nuevo sea preparado?
El RIC 15 define qué es un edificio preparado y uno semi preparado, pero según el reportaje de La Tercera de marzo de 2026 hoy no existe una obligación general para los edificios nuevos. Los expertos consultados plantean que podrían requerirse cambios en la Ley General de Urbanismo y Construcciones. Mientras tanto, es una decisión de la inmobiliaria.
¿Qué potencia mínima debe tener cada punto?
En las dos categorías del RIC 15, cada punto de carga debe ser de 3,7 kW o más. Con gestión de carga, los puntos comparten el empalme del edificio y la potencia se reparte según cuántos autos cargan a la vez.
¿Cómo se mide el consumo de cada estacionamiento?
Con medición independiente por punto, como pide el RIC 15 para los edificios preparados. Los medidores pueden ir concentrados en una sala, distribuidos por nivel o en un esquema mixto, según el punto 7.8 de la norma.
¿Se puede dejar solo la canalización y poner los cargadores después?
Sí, y es una opción razonable para edificios semi preparados o para la parte que no se equipa al inicio. Lo caro de hacer después es la canalización por losas y muros; el cargador se monta rápido si el camino ya está.
¿Cuántos puntos de carga necesitas?
Cuéntanos cuántos autos cargan, cuántas horas quedan estacionados y qué empalme tiene el lugar. Con eso armamos la propuesta.