Normas y política pública
Estrategia de electromovilidad 2035: qué cambia en tu casa
En junio de 2026 el Ministerio de Energía presentó la nueva Estrategia Nacional de Electromovilidad. Mantiene la meta de 2035 y pone la carga en la casa entre sus apuestas. Aquí va lo que dice, lo que no dice y lo que puedes dejar resuelto desde ya.
Qué se presentó en junio de 2026
El 9 de junio de 2026 el Ministerio de Energía publicó la nueva Estrategia de Electromovilidad, con una hoja de ruta al 2030. Tiene una meta intermedia: que el 20% de las ventas de vehículos livianos y medianos sean cero emisiones en 2030. Y mantiene la meta que venía de antes, que en 2035 esas ventas sean el 100%.
La meta de 2035 no es nueva. Ya estaba en la estrategia lanzada en 2021. Lo que cambia con la versión de 2026 es el detalle: se suman el transporte pesado, el marítimo y lacustre, la segunda vida de las baterías y una coordinación nueva entre el Estado y los privados, según el resumen de Reporte Minero.
¿Vas a remodelar o cambiar de auto en los próximos años?
Mándanos una foto del medidor y del tablero, y te decimos qué conviene dejar listo ahora para no romper dos veces.
La carga en la casa como pieza central
El ministerio describe la infraestructura de carga como un factor habilitante crítico y propone ampliarla en tres niveles: la carga domiciliaria, la urbana y la de rutas estratégicas. Que la domiciliaria vaya primero tiene lógica: es donde el auto pasa la noche.
Los números lo explican. Según el anuario de la ANAC recogido por Autonoticias, al 31 de julio de 2026 la SEC registraba 2.257 puntos de carga públicos en todo Chile, mientras las ventas de autos enchufables siguen subiendo cada mes. Contamos esas cifras en el artículo de ventas de autos eléctricos en Chile 2026. Mientras la red pública crece, la mayor parte de la carga diaria va a seguir pasando en garajes y estacionamientos.
Lo que ya está escrito en la norma técnica
Hay una parte de la meta que ya tiene reglas. El RIC 15, el pliego de la SEC para instalaciones de carga, define en su punto 14.2.1 dos categorías de edificios pensados para la electromovilidad:
- Edificio preparado: deja instalado un punto de carga simple o un cargador de pared en el 100% de los estacionamientos subterráneos. Si son cargadores, de 3,7 kW o más.
- Edificio semi preparado: lo mismo, pero en al menos el 50% de los estacionamientos subterráneos.
- En los dos casos: cada punto necesita medir su consumo por separado (punto 14.2.1.3), así se sabe cuánta energía usa cada estacionamiento.
Definir no es obligar
El RIC 15 dice cómo debe ser un edificio preparado, pero no obliga a las inmobiliarias a construirlos así. Expertos citados por La Tercera en marzo de 2026 proponen cambiar la Ley General de Urbanismo y Construcciones para exigirlo en obras nuevas. Hasta que eso pase, depende de cada proyecto. Por eso escribimos una página para inmobiliarias y edificios nuevos.
Qué conviene preparar hoy
Vale la pena ahora
- Saber cuánta potencia te queda libre en el empalme, antes de comprar el auto
- Dejar la canalización hasta el estacionamiento si vas a romper muros o pavimento de todas formas
- Si compras un departamento en verde, preguntar por escrito si el edificio será preparado o semi preparado según el RIC 15
- Revisar que el tablero tenga diferenciales en todos sus circuitos
Puede esperar
- Comprar el cargador sin saber qué auto vas a tener
- Pedir un aumento de empalme por si acaso, sin haber hecho la cuenta
- Instalar algo provisorio que después haya que rehacer para declararlo
Dónde empezar
El primer paso casi siempre es la evaluación de capacidad del empalme: con eso sabes si un cargador de 7 kW cabe tal como está tu casa o si hace falta más potencia. Si tu casa tiene varios años, lee antes el artículo sobre el tablero antiguo antes del cargador.
Para entender las reglas que ya rigen hoy, la guía del RIC 15 explicado resume la norma punto por punto. Y si te preguntas si existe ayuda económica, reunimos lo vigente y lo que no encontramos en los beneficios del auto eléctrico en Chile.
Preguntas frecuentes
Si tu duda no está aquí, pregúntala por WhatsApp y te respondemos.
Preguntar por WhatsApp¿Se prohíben los autos a bencina en 2035?
No, según lo que se ha publicado. La meta habla de que el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos nuevos sean cero emisiones en 2035. No dice que los autos a bencina que ya circulan tengan que salir de las calles ese año.
¿Qué pasa con los autos usados?
El anuncio del Ministerio de Energía habla de ventas y no menciona medidas para retirar autos en uso. Un auto a combustión comprado antes de 2035 se podrá seguir usando mientras las reglas no cambien. Si aparece una ley nueva sobre esto, la vamos a contar en el blog con su enlace.
¿Hay ayuda para instalar cargadores?
Para taxis y colectivos existe el programa Mi Taxi Eléctrico, que suma la instalación de un cargador residencial. Para un particular no encontramos un subsidio vigente para el cargador. Lo detallamos, con fuentes, en el artículo de beneficios del auto eléctrico en Chile.
¿Tienes auto eléctrico o lo vas a comprar?
Escríbenos al +56 9 3015 3632 con una foto de tu medidor y te decimos qué necesita tu casa para cargarlo.