Condominios y comunidades
Cargadores para condominios: un proyecto para toda la comunidad
Cuando un vecino pide cargador, pronto lo piden tres más. Un proyecto común evita cuatro obras distintas por el mismo subterráneo, reparte bien la potencia del edificio y deja claro quién paga qué. Lo armamos por etapas, para que la comunidad apruebe solo lo que necesita hoy.
Por qué un proyecto común sale mejor que cargadores sueltos
Cuando cada vecino instala por su cuenta, pasan tres cosas. El subterráneo se llena de canalizaciones distintas, cada una hecha por un instalador diferente. Nadie mira la suma, y el empalme del edificio puede quedar al límite sin que la administración lo sepa. Y cada vez hay que volver a discutir el permiso.
Un proyecto común parte al revés: primero mide cuánta potencia tiene libre el edificio, después deja una canalización troncal por la que cualquiera se puede conectar y define una regla única para cobrar el consumo. El vecino que llega después solo paga su tramo y su equipo.
El proyecto por etapas
Así la asamblea aprueba montos acotados y el proyecto crece con la demanda real.
- Diagnóstico del empalme
Cuánta potencia usa hoy el edificio en sus horas altas y cuánta queda para carga.
- Propuesta a la comunidad
Recorrido de la canalización, sistema de medición, reglas de uso y cómo se financia cada etapa.
- Infraestructura base
Canalización troncal, tablero de carga y sistema de gestión, sin cargadores todavía o con los primeros.
- Cargadores por demanda
Cada vecino que se suma conecta su punto a la troncal, con su medición propia.
- Lista para el TE-6
Cada etapa queda en condiciones de declararse ante la SEC.
Medición y cobro por usuario
El punto que más discusión genera en una asamblea es quién paga la luz. La respuesta técnica es simple: medir cada punto por separado. El RIC 15 lo pide así para los edificios preparados (punto 14.2.1.3) y es la forma más limpia de hacerlo en cualquier comunidad.
Con un medidor por punto, la administración lee el consumo cada mes y lo carga en los gastos comunes del departamento que corresponde. Los sistemas con aplicación hacen lo mismo de forma automática. Lo que no conviene es un cargador compartido sin medición, porque termina en discusiones.
Kit para la asamblea: lo que van a preguntar
Llevar estas respuestas preparadas acorta mucho la discusión.
Lo que preocupa a los vecinos
- Que el edificio se quede sin luz en la noche
- Pagar la carga del auto de otro
- Obras que dañen el subterráneo
- Un gasto grande para pocos usuarios
Cómo lo resuelve el proyecto
- Gestión de carga que baja la potencia cuando el edificio consume más
- Medición por punto cargada a cada departamento
- Una sola canalización troncal, ordenada y documentada
- Etapas: cada usuario paga su punto
Lo que dice y lo que no dice la ley
La Ley 21.442 de copropiedad no tiene un artículo específico sobre cargadores de autos: lo revisamos en el texto de la BCN. El camino lo fijan las reglas generales sobre bienes comunes, el reglamento de cada condominio y el RIC 15. Según La Tercera, cerca del 80% de los proyectos en edificios se rechaza, sobre todo por los quórums de esa ley. Un proyecto claro y por etapas es la mejor herramienta para llegar a la votación con los números a mano.
Rangos de mercado para un proyecto de comunidad
Para la asamblea sirve llevar números de referencia. Esto publica el mercado para cargadores en espacios comunes:
| Qué se cotiza | Rango publicado | Nota |
|---|---|---|
| Cargador 7,4 kW en estacionamiento de visitas | $3.000.000 a $4.500.000 | Dato de Temob, abril 2024 (El Diario Inmobiliario) |
| Instalación en estacionamiento de edificio | $369.000 a $520.000 | Subterráneo 1, tendido de 15 a 30 m (Enérgica City) |
| Empalme en edificio con protecciones existentes | $800.000 a $1.300.000 | Cronoshare |
| Empresa o edificio con varios puntos | Cotización a medida | Chilean Electric no publica un valor fijo |
Valores referenciales de mercado en Chile, se confirman tras evaluación. Revisados el 28 de septiembre de 2026 en las fuentes indicadas. Si la nota no dice IVA incluido, la fuente no aclara si el valor es neto o con IVA.
Fuentes: El Diario Inmobiliario (abr-2024), Enérgica City, Cronoshare Chile, Chilean Electric
Dónde cotizamos
Toca tu comuna para ver cómo lo hacemos ahí. Si la tuya no está, escríbenos igual y te decimos si llegamos.
¿Cómo se cobra la energía a cada vecino?
Con un medidor por punto de carga. La administración lee el consumo cada mes y lo suma a los gastos comunes de ese departamento, o un sistema con aplicación lo hace solo. Así nadie paga la carga de otro.
¿Se puede partir con 2 cargadores y crecer?
Sí, y es lo que recomendamos. La primera etapa deja la canalización troncal y el tablero de carga preparados; los siguientes vecinos solo conectan su tramo y su equipo. Así la comunidad no paga hoy por cargadores que nadie usa.
¿Qué pasa si el empalme del edificio no da?
El RIC 15 pide un sistema de gestión de carga cuando los cargadores y los servicios comunes superan el empalme y este no se cambia. Ese sistema reparte la potencia disponible entre los autos conectados y la baja cuando el edificio consume más. Solo si la demanda crece mucho hace falta aumentar el empalme.
¿Qué necesita aprobar la asamblea?
Depende del reglamento del condominio y del tipo de obra en bienes comunes. En general se vota el uso del espacio común, la regla de cobro y cómo se financia la infraestructura base. Llegar con un proyecto por etapas y medición por punto hace la votación mucho más simple.
¿La comunidad quiere un proyecto para todos?
Cuéntanos cuántos estacionamientos hay y cuántos vecinos tienen auto eléctrico. Armamos la propuesta para la asamblea.