Hyundai Kona eléctrico e Ioniq 5
Cargador para Hyundai en casa
Hyundai te dice cuánto demora tu Kona o tu Ioniq 5 en cargar; la instalación en tu casa es otra parte. Con los datos de la ficha de tu modelo y una foto de tu tablero, te decimos qué potencia conviene e instalamos el circuito listo para el TE-6.
Lo que dicen las fichas de Hyundai Chile
Hyundai publica fichas técnicas descargables de sus dos eléctricos. Estos son los datos que sirven para elegir el cargador de la casa.
- Kona eléctrico (SX2 EV GO): batería de 48,6 kWh y 370 km WLTP. Enchufe de carga normal Tipo 2 con capacidad máxima de 7,4 kW; de 0 a 100% en unas 5 horas y 15 minutos con un cargador de 7,4 kW. La ficha incluye cargador portátil (ficha Kona eléctrico).
- Ioniq 5: batería de 72,6 kWh y entre 430 y 481 km según versión. Enchufe Tipo 2; de 10 a 100% en unas 7 horas y 20 minutos con un cargador de 11 kW, y en unas 11 horas con uno de 7,2 kW (ficha Ioniq 5).
Kona e Ioniq 5 piden cargadores distintos
Los dos usan Tipo 2, pero su techo en alterna no es el mismo.
Kona eléctrico
- Techo de 7,4 kW en alterna según su ficha
- Un wallbox monofásico le da todo lo que acepta
- Un trifásico de 11 o 22 kW no acorta su carga
- Si solo manejas en ciudad, el portátil en circuito dedicado puede bastar
Ioniq 5
- Su ficha publica tiempos con 11 kW
- Con 11 kW ahorra casi 4 horas frente a 7,2 kW
- El ahorro exige empalme trifásico
- En monofásico, un wallbox de 7,4 kW funciona bien para el uso diario
Cuánto demora un Ioniq 5 en casa
La ficha del Ioniq 5 lo dice directo: de 10 a 100% en unas 11 horas con un cargador de 7,2 kW y en unas 7 horas y 20 minutos con uno de 11 kW. La diferencia es de casi 4 horas en una carga casi completa.
¿Te sirven esas 4 horas? Con 40 km al día y el rendimiento de 5,0 km por kWh que informa la misma ficha del Ioniq 5, repones unos 8 kWh cada noche: poco más de una hora con 7,2 kW. En el uso diario las dos opciones terminan antes de que despiertes.
El trifásico se nota en otros casos: si llegas de un viaje largo con la batería baja y sales temprano, o si en la casa cargan dos autos. Si tu casa ya es trifásica, el cargador de 11 kW cuesta poco más que el monofásico. Si habría que cambiar el empalme, compara primero en aumento de potencia.
Si tu casa tiene paneles solares
Si ya tienes paneles o los estás pensando, el cargador se conecta igual al tablero de la casa, pero conviene ubicarlo pensando en el inversor y en cuándo carga el auto: los paneles producen de día y el auto suele cargar de noche. Algunos cargadores inteligentes pueden priorizar la carga en horas de sol si el auto se queda en casa.
Lo que no cambia con paneles es la protección: el circuito del cargador va exclusivo y con el diferencial que pide el RIC 15 para un cargador de pared, tipo B o tipo A de 30 mA con detección de continua de 6 mA (punto 12.5.4).
La parte que hacemos nosotros
Desde el tablero de tu casa hasta la primera carga.
- Revisión con fotos
Medidor, tablero y muro del estacionamiento. Vemos si el empalme es monofásico o trifásico y cuánto margen queda.
- Equipo y potencia
Kona: 7,4 kW basta. Ioniq 5: 7,4 u 11 kW según tu empalme y tus kilómetros.
- Circuito y montaje
Circuito exclusivo con sus protecciones, canalización y el cargador en el muro, del lado donde queda la tapa de carga.
- Prueba y TE-6
Carga de prueba con tu auto y la instalación lista para la declaración TE-6, que firma un instalador con autorización de la Superintendencia.
Rangos para cargar tu Hyundai en casa
Kona e Ioniq aceptan distinta potencia en alterna. Referencias del mercado:
| Qué se cotiza | Rango publicado | Nota |
|---|---|---|
| Cargador 7,4 kW monofásico + instalación | $700.000 a $1.500.000 | Sin el TE-6 (Chilean Electric) |
| Cargador 11 kW trifásico + instalación | $900.000 a $1.800.000 | Sin el TE-6 (Chilean Electric) |
| Solo instalación, sin cargador, caso simple | $350.000 a $600.000 | Cargador aparte (ZELT) |
Valores referenciales de mercado en Chile, se confirman tras evaluación. Revisados el 28 de septiembre de 2026 en las fuentes indicadas. Si la nota no dice IVA incluido, la fuente no aclara si el valor es neto o con IVA.
Fuentes: Chilean Electric, ZELT Chile
Dónde cotizamos
Toca tu comuna para ver cómo lo hacemos ahí. Si la tuya no está, escríbenos igual y te decimos si llegamos.
¿Qué cargador conviene para Kona o Ioniq?
Para el Kona eléctrico, un wallbox monofásico de 7,4 kW, porque su ficha fija ese techo en alterna. Para el Ioniq 5, el mismo equipo sirve en el día a día; si tu casa es trifásica, uno de 11 kW le baja casi 4 horas a una carga completa, según la ficha de Hyundai Chile.
¿Hyundai instala el cargador?
Pregunta en tu concesionario qué ofrece hoy la marca, porque puede cambiar. Nosotros instalamos el cargador que tengas o te ayudamos a elegir uno, con circuito exclusivo, las protecciones que pide el RIC 15 y la instalación lista para la declaración TE-6.
¿Cuánto demora en cargar un Ioniq 5 en casa?
Según su ficha técnica, de 10 a 100% en unas 11 horas con un cargador de 7,2 kW y en unas 7 horas y 20 minutos con uno de 11 kW. Si solo repones lo que manejaste en el día, con 40 km es poco más de una hora.
¿Tu Hyundai duerme en casa o en un edificio?
Mándanos el modelo, el año y una foto de dónde estacionas. Te decimos qué potencia acepta y qué instalación le calza.