Uso diario
Me quedé sin batería en el auto eléctrico: qué hago
Quedarse sin carga es menos común de lo que se teme, pero pasa: un desvío, una noche en que no se enchufó, un cargador público ocupado. Esto es lo que conviene hacer antes, cuando el porcentaje baja y cuando el auto ya se detuvo.
Antes: salir cada mañana con la batería llena
La mayoría de las veces que un eléctrico queda sin carga no es por un viaje largo, sino por una semana en que se fue estirando la batería. Con un punto de carga en la casa, el auto se enchufa al llegar y amanece listo, y el porcentaje deja de ser un tema.
Si hoy cargas con el cable de viaje en un enchufe cualquiera, esa carga es lenta y además no cumple la norma. Lo que corresponde es un circuito propio o un cargador de pared, según cuánto manejes. Lo explicamos en la instalación de un cargador en casa, y la guía de cuánto demora cargar un auto eléctrico te dice cuántos kilómetros recuperas por hora en cada caso.
Cuando el porcentaje baja: EcoCarga
El Ministerio de Energía tiene una aplicación gratuita, EcoCarga, que muestra la posición de las estaciones de carga públicas del país. Para cada una indica los conectores, la potencia en kW, cuántos puntos tiene y un tiempo estimado para llegar al 80% según el modelo de tu auto. La versión 2 suma disponibilidad en tiempo real, compatibilidad con tu auto y precios.
Los datos vienen de los registros de la SEC y del Centro de Control y Certificación Vehicular. Aun así, antes de desviarte conviene mirar si el punto aparece disponible: un cargador ocupado o fuera de servicio con la batería en un dígito es justo lo que quieres evitar.
La mejor prevención es salir con la batería llena
Si hoy cargas solo en la calle o con el cable de viaje, cuéntanos qué auto tienes y te decimos qué necesita tu casa.
El cable que tienes que llevar
Esto sorprende a mucha gente. El RIC 15 exige que los cargadores públicos de alterna tengan al menos un conector Tipo 2 sin cable (punto 14.3.4). O sea, en muchos te encuentras un enchufe en el poste y tienes que poner tú el cable.
Y el cable de viaje que viene con el auto no sirve ahí: la misma norma prohíbe el modo 2 en los servicios de carga pública (14.3.3). Lo que necesitas es un cable Tipo 2 a Tipo 2 para modo 3. Si tu auto no lo trajo, conviene tenerlo en el maletero. Más detalle en la guía de conectores Tipo 2, GB/T y CCS2.
Cuando el auto ya se detuvo
Primero, sal del camino y enciende las luces de emergencia. Después, antes de dejar que alguien lo mueva, busca en el manual de tu auto la sección de remolque o transporte. Cada fabricante dice cómo debe trasladarse su modelo, y en un eléctrico eso importa, porque en muchos modelos el motor va unido a las ruedas.
Si no tienes el manual a mano, pide una grúa con plataforma, que sube el auto completo sin que sus ruedas giren. Es la opción que no depende del modelo. Avísale al operador que el auto es eléctrico y que no tiene carga, para que no intente encenderlo ni remolcarlo con las ruedas en el suelo.
Qué hacer y qué evitar
Conviene
- Cargar en casa todas las noches aunque te quede batería
- Tener EcoCarga en el teléfono antes de necesitarla
- Llevar un cable Tipo 2 para modo 3 en el maletero
- Leer una vez la sección de remolque del manual
Evita
- Llegar a un cargador público con la batería en el límite sin mirar si está disponible
- Que te remolquen con cuerda o con las ruedas en el suelo sin revisar el manual
- Enchufar el cable de viaje a un alargador para salir del paso
Preguntas frecuentes
Si tu duda no está aquí, pregúntala por WhatsApp y te respondemos.
Preguntar por WhatsApp¿Se puede remolcar un auto eléctrico?
Depende del modelo, y lo dice su manual en la sección de remolque o transporte. Si no lo puedes revisar, pide una grúa con plataforma, que traslada el auto completo sin que las ruedas giren, y avisa que es eléctrico.
¿Cuánto avanza con la reserva?
No hay una cifra que sirva para todos: depende del modelo, de la temperatura, de la pendiente y de cómo manejes. Confía en la autonomía estimada del tablero, baja la velocidad y apaga el aire o la calefacción si puedes, y dirígete al punto de carga más cercano apenas veas la alerta.
¿Qué hago si no hay cargador cerca?
Si no hay un punto público al alcance, la salida es la grúa hasta el cargador más cercano o hasta tu casa. Un enchufe prestado no sirve de salida: el cable de viaje pide un circuito exclusivo con su diferencial, igual que en casa, y un enchufe cualquiera no está hecho para horas de consumo alto. Si no conoces ese circuito, mejor la grúa.
¿Tienes auto eléctrico o lo vas a comprar?
Escríbenos al +56 9 3015 3632. Con un punto de carga en tu casa, el auto amanece listo todos los días.